Un amortissement de fin de course sert à protéger à la fois le vérin hydraulique et l'ensemble de l'installation.
L'amortissement de fin de course sur les vérins hydrauliques fonctionne en étranglant le flux de retour juste avant la fin de la course.
Les amortissements de fin de course peuvent être réglés en continu de l'extérieur par une vis d'ajustage.
Lors du démarrage hors de la fin d'amortissement, l'alimentation se fait immédiatement sur toute la surface du piston via des vannes de retenue, de sorte qu'il n'y ait pas de pertes de puissance ou de retards de démarrage.
Le temps de course prolongé par l'amortissement de fin de course, qui résulte du retard, doit être pris en compte dans le temps de cycle du système d'entraînement.
L'amortissement de fin de course ne peut devenir efficace que si la course est pleinement utilisée.