Banc d'essai de sièges servohydraulique pour l'industrie automobile
Entraînement du banc d'essai avec des vérin pour bancs d'essais Hänchen

Lors du démarrage du banc d'essai de sièges, un flux d'huile hydrodynamique est généré dans la bague d'étanchéité flottante via les chambres du vérin. Ainsi, la bague d'étanchéité flottante peut se déplacer radialement autour de la tige de piston de manière « flottante » et auto-centrée, sans contact métallique. L'huile de fuite qui s'échappe est renvoyée sans pression dans le circuit de fluide via un orifice taraudé collecteur. L'absence d'un joint en contact et sous pression minimise le frottement statique et dynamique dans le vérin d'essai. Comme aucun film lubrifiant hydrodynamique n'est nécessaire en raison du mouvement relatif des partenaires de glissement, un mouvement sans stick-slip est possible même dans la plage des plus petites amplitudes et vitesses. La bague d'étanchéité flottante n'a qu'une fonction de réduction de la pression avec un débit de fuite minimal. C'est pourquoi la tige de piston est guidée au moyen de segments de guidage à frottement optimisé. Malgré cela, un vérin d'essai avec bague d'étanchéité flottante peut également absorber certaines forces transversales. Dans l'application concrète, 1,2 kN sont autorisés et sont absorbés par des guides synthétiques. La série de vérins d'essai 328 (aujourd'hui série 320) dispose en outre, grâce aux surfaces de piston et de palier revêtues de bronze spécial, de propriétés de fonctionnement d'urgence qui augmentent également la sécurité de fonctionnement.

L'alimentation en huile du banc d'essai est d'une importance capitale pour l'efficacité de la bague d'étanchéité flottante. Plus l'huile est propre, plus le système fonctionne de manière fiable. Si les particules dans l'huile ne sont pas plus grandes que 3/4 de la plus petite hauteur d'interstice, les bagues d'interstice ne s'usent pas. C'est pourquoi Hänchen recommande la classe de pureté 13/11 selon ISO 4406. Dans les systèmes de test et d'essai, les vérins hydrauliques avec bague d'étanchéité flottante offrent un véritable vérin de très haute performance avec un avantage de prix significatif par rapport aux vérins avec guide de tige de piston à palier hydrostatique. Hänchen propose également ces vérins d'essai haut de gamme, qui peuvent compenser un maximum de forces transversales. Étant donné que le frottement au démarrage est supprimé, le fonctionnement à faible stick-slip est également garanti aux plus faibles vitesses de piston. Seul un faible frottement résiduel est présent en raison des elemento di guarnizione racleurs sans pression, qui est constant sur toute la plage de pression. Cela évite l'aspiration coûteuse et salissante de l'huile de fuite.