vérin hydraulique pour la construction navale, les yachts et la marine
pour les gouvernails, les volets, les bossoirs et le pont
Eau de mer, air salin, longues périodes d'immobilisation. Dans ces conditions, un « vérin hydraulique » doit fonctionner de manière fiable à bord, même après plusieurs semaines d'immobilisation.
C'est pourquoi Hänchen conçoit chaque cylindre sur mesure pour votre application, plutôt que de le choisir dans un catalogue : en acier inoxydable, DUPLEX ou Niro, avec une protection anticorrosion garantissant la résistance à l'eau de mer et un certificat de conformité des matériaux. La certification selon les normes DNV et LR s'effectue directement en interne, sans que votre projet de construction ne doive attendre un rendez-vous externe.
Pour tous nos vérins hydrauliques, Hänchen est synonyme de constructions individuelles, d'une excellente qualité et d'une disponibilité optimale.
- Nous pouvons réagir rapidement : avec 100 % Made in Germany et une intégration verticale de 80 %.
- Nous proposons des pièces de rechange et un service après-vente dans le monde entier, nous nous rendons sur le lieu d'intervention et effectuons des travaux de maintenance.
Domaines d'application des vérins hydrauliques dans la construction navale
Les vérins hydrauliques pour yachts et navires militaires sont utilisés, entre autres, pour le réglage du gouvernail ou pour le déplacement des passerelles arrière et latérales, comme vérins hydrauliques pour les systèmes de bossoirs et bien plus encore.
En fonction de l'application, les vérifications de type « vérin hydraulique » destinées aux applications maritimes doivent être approuvées par la société de classification maritime compétente. Les constructions Hänchen, telles que les vérins de réglage de gouvernail, les vérins de volets, les vérins de verrouillage et les vérins spéciaux destinés à la commande ou à l'actionnement, répondent à ces exigences.
Depuis 1952, Hänchen fournit des vérins hydrauliques à différents secteurs. Nous utilisons ce vaste savoir-faire dans le développement continu de notre programme standard, ainsi que dans le développement de vérins spéciaux. Car les applications spéciales nécessitent des solutions sur mesure.
Sécurité de fonctionnement et commandedes vérins de gouvernail, de volets et de verrouillage
Vérins de réglage de gouvernail et vérins de direction
Les gouvernails sont commandés par des vérins hydrauliques de gouvernail en versions simple tige et double tige. Pour une maniabilité maximale des navires, il est particulièrement important que ces vérins hydrauliques permettent un positionnement très précis et avec le moins de frottement possible.
Vérins de trappe pour le réglage des portes et des trappes
Dans la construction navale, des vérins hydrauliques de trappe sont utilisés pour actionner les portes, les portails et les panneaux. Ces actionneurs peuvent être équipés de verrouillages intégrés qui bloquent en toute sécurité les tiges de piston en cas de chute de pression. Des longueurs d'installation courtes et des versions personnalisées sont particulièrement importantes ici.
Vérins de trappe pour le réglage du hayon
Le chargement et le déchargement des ferries et des navires de guerre se font parfois par le hayon. Pour le réglage de ce hayon, on utilise des vérins de hayon avec une suspension à cardan sphérique étanche.
Aménagements de pont
: bossoirs, systèmes d'accès et planchers élévateurs
Vérins hydrauliques pour systèmes de daviers
Un davier est un dispositif de mise à l'eau pour les annexes et les bateaux de sauvetage des navires, ainsi que pour les îles flottantes ou les jetskis. Les grues - parfois pivotantes - sont fixées latéralement près du bordé ou à l'arrière et sont actionnées par des vérins hydrauliques.
Vérins hydrauliques pour systèmes d'accès aux navires
L'accès à un navire se fait par des passerelles arrière et latérales ou des échelles de yacht. Ceux-ci sont sortis et rentrés par des vérins hydrauliques.
Vérins hydrauliques pour la commande de fonds mobiles
Les fonds mobiles sont utilisés sur les yachts dans la zone de la piscine. Ils permettent de régler individuellement la profondeur du bassin ou de fermer complètement la piscine afin d'utiliser la surface comme pont de réception. Des vérins hydrauliques situés sous le fond de la piscine actionnent un système de levage à ciseaux. Ils sont toujours entourés d'eau de piscine (eau douce ou eau salée) et fonctionnent exclusivement avec un système hydraulique à eau.
Caractéristiques techniques
Vérins hydrauliques pour yachts et navires militaires
- Matériaux: acier inoxydable, acier DUPLEX, Niro
- Certification : DNV, LR et autres normes de certification
- Certificats de matériaux
- Protection anticorrosion pour la résistance à l'eau de mer
- Capteur de position intégré
- Avec valve de freinage de descente et de maintien de la charge
- Pression hydraulique : jusqu'à 320 bars
- Dimensions : alésage jusqu'à 300 mm, course jusqu'à 6 000 mm
Vérins design pour yachts«
», montés de manière apparente, peints et polis
Les super yachts, les yachts de luxe et les méga yachts sont construits comme des pièces uniques, individuellement selon les idées de leurs propriétaires. Les vérins hydrauliques design qui sont installés ici dans la zone visible ont, outre la fonctionnalité, des exigences particulières en matière d'esthétique. Nous répondons à ces exigences de conception particulières :
- Laquage sur demande blanc RAL 9003
- Dissimulation des cordons de soudure
- Niro microbillé
- Acier inoxydable poli selon les normes les plus élevées de l'industrie nautique
Marine -vérin hydraulique
pour les navires gris
Les navires gris sont nécessaires pour la reconnaissance, la surveillance, la dissuasion et la protection. Ici, les vérins hydrauliques sont souvent adaptés à l'application respective. La petite taille compacte des vérins Hänchen est un avantage. Les autres exigences relatives aux vérins hydrauliques marins sont, par exemple :
- Laquage sur demande gris RAL 7000
- Tiges de piston anodisées pour le camouflage
- Silencieux, périphérie comprise
- Résistance à la pression extérieure pour les applications en eaux profondes jusqu'à 160 bars et plus
- Souplesse de fonctionnement, résistance aux chocs, en version inox
Verrouillage
Possibilités de fixation du piston
Pour des raisons de manutention ou de sécurité, un blocage de la tige peut être nécessaire. Hänchen propose ici deux solutions techniques différentes qui peuvent être adaptées individuellement à vos besoins.
1. Vérin de verrouillage
Il s'agit d'un verrouillage intégré au vérin hydraulique. Celui-ci peut être réalisé par des mâchoires introduites radialement par rapport à l'axe du vérin, qui bloquent la position finale du vérin lorsque la tige de piston est sortie. Le verrouillage et le déverrouillage sont effectués de manière active-hydraulique.
2. Élément bloqueur de tige
Le bloqueur de tige Ratio-Clamp® à déverrouillage hydraulique est un produit séparé qui peut être directement bridé sur le vérin hydraulique ou installé parallèlement à celui-ci. Le bloqueur de tige peut servir d'élément de sécurité, car il bloque la tige de piston en cas de chute de pression – à n'importe quel endroit. Pour en savoir plus sur le bloqueur de tige comme élément de blocage.
Questions fréquentes surl'
vérin hydraulique dans la construction navale
Quels sont les « vérin hydraulique » utilisés dans la construction navale ?
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Dans la construction navale, on utilise des vérins de réglage de gouvernail et de direction, des vérins de volets pour les portes, les portails et les écoutilles, des vérins de hayon équipés d’un cardan à billes étanche, ainsi que des vérins « vérin hydraulique » pour les systèmes de bossoirs, les systèmes d’accès aux navires et les planchers élévateurs.
Selon quelles réglementations les bouteilles sont-elles contrôlées ?
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En fonction du cas de figure, c'est la société de classification maritime compétente qui procède à la réception « vérin hydraulique ». Hänchen effectue directement en interne les réceptions selon les normes DNV et LR.
Quels sont les matériaux adaptés à une utilisation en eau de mer ?
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Acier inoxydable, acier DUPLEX et Niro, tous dotés d'une protection anticorrosion garantissant leur résistance à l'eau de mer et accompagnés d'un certificat de conformité des matériaux.
Quelles sont les pressions et les dimensions possibles ?
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Pression hydraulique jusqu'à 320 bars, course « alésage » jusqu'à 300 mm et course « course » jusqu'à 6 000 mm.
Comment fixer l'tige de piston ?
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De deux façons : soit via un dispositif de verrouillage intégré au vérin, qui bloque la position finale lorsque l'tige de piston est déployée à l'aide de mâchoires radiales, soit via l'bloqueur de tige Ratio-Clamp® à déverrouillage hydraulique, sous forme d'un composant séparé, qui se bloque à n'importe quelle position.