Conditionnement sécurisé des marchandises : Dans le monde entier, des marchandises sont expédiées quotidiennement. Lors de leur acheminement vers le client, les emballages parcourent de longues distances. Les emballages, à l'instar des produits, sont fréquemment exposés à des sollicitations importantes. Celles-ci peuvent inclure des variations de température, des chocs mécaniques résultant de l'état des routes ou de la manipulation brutale des colis, ainsi que des vibrations générales durant le transport. L'ensemble de ces facteurs occasionne chaque année de nombreux sinistres, des coûts élevés et l'insatisfaction des clients.
En tant que fabricant de machines d'essai, nous concevons des bancs d'essai fonctionnels individuels pour les essais de matériaux d'emballages destinés aux grands expéditeurs et aux prestataires de services d'essai. Ces installations d'essai pour les essais de vibration et les essais de choc offrent une excellente base pour la simulation de transport. Ces bancs d'essai simulent les contraintes des conditions de transport exactes pour le produit et l'emballage. Grâce aux données obtenues, les emballages peuvent être conçus de manière plus sûre. Les coûts élevés dus aux dommages de transport sont ainsi évités en amont.


Les bancs d'essai fonctionnels aident à optimiser les emballages. Les emballages optimisés résistent mieux aux vibrations lors du transport routier, aux chocs et aux coups causés par le jet des colis ou encore aux variations climatiques. Les dommages aux marchandises expédiées peuvent ainsi être évités.
Il existe diverses normes qui décrivent les exigences auxquelles les emballages doivent répondre pour résister à certaines contraintes de transport. Nous vous aidons à les mettre en œuvre.
Les grands expéditeurs ne connaissent que trop bien ce problème. De nombreux colis sont endommagés pendant le transport et arrivent abîmés chez le client. Si le contenu est endommagé, c'est presque toujours aux frais de l'expéditeur. En effet, ceux-ci doivent prouver que le produit arrive intact chez le client. De nombreux grands expéditeurs et entreprises de logistique misent sur leurs propres normes pour l'emballage des produits. Dans le transport de marchandises, les exigences de l'International Safe Transit Association (ISTA), de l'American Society for Testing and Materials (ASTM), les normes DIN EN ISO et d'autres organisations de normalisation sont appliquées. Les grandes entreprises telles qu'Amazon, UPS ou DHL ont souvent leurs propres normes. Elles définissent les exigences auxquelles les emballages doivent répondre pour résister à certaines contraintes de transport. Hänchen conçoit individuellement le banc d'essai fonctionnel nécessaire sur la base de ces exigences.
Le contrôle de la résistance de l'emballage est effectué au moyen de procédés d'essai calculés avec précision qui sont simulés au moyen d'un banc d'essai de vibrations et de tests de choc. Ils doivent reproduire le plus fidèlement possible les situations qui se produisent pendant le transport avec les moyens de transport les plus divers et ainsi prévenir les dommages dus au transport. Il s'agit notamment des vibrations dues au transport routier, des chocs et des coups dus au lancement des colis ou encore des variations climatiques, par exemple en hiver lors du transbordement de l'entrepôt chaud vers le transporteur froid.
Le test, l'analyse et l'évaluation des données ainsi obtenues permettent de concevoir des emballages spécifiques aux produits qui préviennent les dommages dus au transport.
La division Machines spéciales Ratio-Drive® de Hänchen propose des bancs d'essai de simulation selon les exigences individuelles du client. Il peut s'agir de tests de vibration, de tests de choc, de tests de secouage et de chute ou de tests de compression. Le conseil, l'ingénierie et la réalisation sont assurés par un seul interlocuteur. Ratio-Drive® signifie que le client connaît le processus que la machine doit reproduire, et Hänchen construit la machine spéciale. Le logiciel, développé par Hänchen et configuré individuellement, permet de contrôler avec précision tous les processus du banc d'essai. Des composants tels que des vérins hydrauliques de notre production ou des solutions d'entraînement électrique d'autres fabricants peuvent être utilisés. Le client reçoit un banc d'essai fonctionnel clé en main et personnalisé, composé de modules performants.
Lors des tests de vibration, les colis sont soumis à des charges vibratoires. Ils simulent de manière très ciblée les charges mécaniques et dynamiques, telles qu'elles se produisent lors du transport de véhicules automobiles. Afin de représenter le trajet sous forme de test de vibration sinusoïdal, tous les paramètres avec la densité spectrale d'accélération g2Hz sont entrés dans le logiciel Hänchen pour la commande du banc d'essai. Le vérin d'essai effectue ce test de vibration avec précision.
Le département de construction de machines spéciales de Hänchen conçoit et construit des bancs d'essai de vibrations et de secousses pour les objets testés ayant une masse allant jusqu'à 150 kg et des dimensions de paquet allant jusqu'à 800 x 800 mm. Selon les spécifications du client, la plage de fréquence d'essai peut atteindre 200 Hz avec une amplitude possible correspondante allant jusqu'à ± 30 mm. Cependant, ces deux valeurs ne peuvent pas être atteintes physiquement en même temps, mais doivent être définies en fonction de la tâche d'essai. La mise en œuvre de la tâche est réalisée par un vérin hydraulique avec un guide de tige de piston hydrostatique comme actionneur, un groupe hydraulique et une plaque de montage pour l'objet testé ainsi que du matériel et des logiciels électroniques. Ici, une interface pour l'échange automatisé de données entre le banc d'essai de vibrations et le système ERP peut également être réalisée. Des unités de fixation, des dispositifs d'empilage, une protection contre le bruit, des enceintes de sécurité, des chambres climatiques et des tests de brouillard salin sont également disponibles en option.
Les bancs d'essai de choc servent à simuler les erreurs de manipulation pendant le processus de transport et servent à vérifier la stabilité du produit. Hänchen propose ici un dispositif de levage qui simule la hauteur et la force de chute. Les mouvements de frappe à forte accélération peuvent être réalisés via un vérin hydraulique. Les bancs d'essai sont toujours construits conformément à la directive machines en vigueur et mettent en œuvre les mesures de protection requises. Il faut notamment tenir compte du fait qu'un objet testé peut tomber de manière incontrôlée en raison d'une erreur de manipulation ou d'une panne technique. Ainsi, un paquet de 150 kg atteint rapidement une force très élevée lors de l'impact en cas de chute. Un objet testé qui tombe pourrait donc causer des blessures graves à une personne.
Avant que les colis n'arrivent chez votre destinataire, ils sont empilés les uns sur les autres dans l'entrepôt avant l'expédition ainsi que pendant le transport. L'emballage doit également résister à la charge requise par le vendeur dans ce scénario. Hänchen simule ces charges de courte et de longue durée au moyen de presses à compression conformément aux exigences du client.
Tous ces tests servent en fin de compte à la sécurité de la marchandise et à l'optimisation des emballages afin d'éviter les déchets inutiles. Ils sont documentés avec des protocoles de test évalués et vérifiés automatiquement. Les contraintes de transport ainsi déterminées peuvent ensuite être prises en compte de manière optimale en améliorant l'emballage et en adaptant les matériaux de remplissage dans le colis. Il s'agit d'une contribution importante pour que les marchandises arrivent dans un état optimal chez le fournisseur final ou le client.
Jörg Beyer, mediaword
© Hänchen 2021
Le règlement de l'UE sur les emballages 2025/40 (PPWR) exige notamment
Vos tests, notre technologie :
Chutes ou chocs contre d'autres colis ou des surfaces dures.
Pavés, nids-de-poule ou systèmes de tri.
Due à l'empilement dans le fourgon ou à l'écrasement dans les virages (par le haut, le bas, les côtés).
Vos avantages avec Hänchen :
Dans les systèmes de tri, les emballages sont soumis à des contraintes mécaniques importantes. Au cours du processus, ils sont frottés, écrasés et comprimés.
Ces contraintes peuvent entraîner des dommages aux emballages ou la perte de leur fonction.
Les effets de « choc » typiques sur les emballages dans les systèmes de tri sont par exemple :
Lors du passage entre les convoyeurs, les colis peuvent tomber d'une hauteur de 20 cm à plus de 1 m.
Résultat :
Dans les zones d'accumulation, les colis peuvent entrer en collision, être coincés ou temporairement empilés les uns sur les autres. Particulièrement critique avec des poids différents (lourd sur léger).
Résultat :
Micro-chocs sur les colis dus aux convoyeurs à rouleaux, aux moteurs et aux bandes transporteuses, c'est-à-dire de nombreuses petites impulsions sur une longue période.
Résultat :
Vous connaissez la situation : la sonnette retentit, vous ouvrez la porte – et avant même que vous ne puissiez réagir, le colis atterrit avec un bruit sourd dans le couloir.
Ce que vos produits ont vécu jusque-là est généralement une petite aventure :
Chacune de ces contraintes agit sur l'emballage – et contribue à déterminer si votre produit arrive intact.
Pour que vous, en tant qu'expéditeur, soyez tranquille, Hänchen simule de manière réaliste votre processus de transport – du premier cahot au dernier impact.